東京メトロ直通、新型ロマンスカーＭＳＥを公開－小田急電鉄
小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：大須賀 賴彦）と、東京地下鉄株式会社 （本社：東京都台東区 社長：梅﨑 壽）では、特急ロマンスカーの東京メトロ千代田線への 乗り入れについて合意していて、運転計画の概要が公表されました。
またそれに合わせ、メトロ線内の運行に必要な設備を備えた新型ロマンスカー・ＭＳＥも公開されました。デザインはロマンスカー伝統の流線型を採用しているけれど、色合いがイマイチのような気がします。何で車体が青で赤のラインなん？
ところで通勤通学の時間帯のロマンスカーの運行は、それに合わせて各駅停車や急行のダイヤを設定するわけだよね。夜の8時、9時に特急や急行待ちで、5,6分も各駅停車が待たされるのはけっこう迷惑でつ。
通勤通学の時間帯はそれでなくても「のろい」し、よく「遅延」するし、ロマンスカーは昼間と土日と祭日だけで良いんじゃないか？
-引用始め-
外観は先頭車両にロマンスカー伝統の流線型を採用、地下でも明るさを感じさせるフェルメール・ブルーを基調に、窓下にはバーミリオン・オレンジの帯をまとっている。車内の天井高は２．３メートルで、間接照明と電球色のＬＥＤ（発光ダイオード）式直接照明を用いて落ち着いた空間を演出。車内設備はバリアフリーを重視し、多目的トイレを設置している。６両編成２本と４両編成１本を配備。６両と４両は連結可能で10両編成時の座席は５７８人。
来年３月からの直通運転は平日は上りで朝方に本厚木発北千住行き１本、下りで夕・夜に北千住発唐木田行きと大手町発本厚木行きを合計３本運行、休日は本厚木北千住間１往復と北千住箱根湯本駅間２往復運行する。年間30日程度臨時列車として有楽町線新木場に乗り入れる。
小田急電鉄の大須賀賴彦社長は「朝夕に着席して都心まで通勤できることは画期的。新しい車両で多くのビジネスマンに利用してほしい」と話している。
出典：神奈川新聞 カナロコ 東京メトロ直通、新型ロマンスカーＭＳＥを公開／小田急電鉄
-引用終り-