トヨタの正社員は高給取りだろうが、トヨタで働く派遣や期間工の給料は正社員の何割でつか。労働取り分を軽く見て、株主などの投資家にしか目を向けない企業が作る製品などに「ブランド」価値など付くわけがないし。ましてトヨタなんだからなおさら。
三河商人（みかわしょうにん）の製品にブランド価値など付くわけないし。ぷっ。
レクサスブランドの「トヨタ車」買うなら、普通メルセデスかBMWの中から選ぶって。のんちゃん的にはHUMMER H2（8,505,000円）が欲しいでつ。
-引用始め-
2008年3月期の決算では、連結売上高約26兆3000億円、営業利益約2兆2700億円と、売上高から当期純利益まですべての項目で過去最高記録を更新。笑いが止まらないはずの日本を代表する最強企業のトヨタ自動車だが、一方で解消されない悩みを抱え続けている。というのもここにきてトヨタ・レクサスの国内での不振がまたメディアによって報じられているからだ。過去にも報道されたレクサスの不振、はたして事実なのだろうか。2005年から販売を開始しているレクサスだが、販売当初から不振は伝えられていた。批判的な声としては「ベンツやBMWなどにはブランド力で劣る」とか「機能は優れているが、デザインが悪い」といったものだ。これに対してトヨタ関係者は「北米で実績のあるレクサスのトップブランドであるLSが投入されれば巻き返せる」と踏んでいたはずだが、2006年9月以降のLS販売後もけっして好調とはいえない。